Clear Channel inngår eksklusive forhandlinger med Oslo kommune om leskur og bysykler, og finter dermed ut konkurrenten JCDecaux fra bybildet i hovedstaden.

Les mer: Clear Channel vant gateslagsmål

Størrelsen på kontraktene skal etter det Kampanje kjenner til beløpe seg til et sted mellom 60-70 millioner kroner årlig og med en varighet på minimum 12 år, er kontraktenes samlede verdi fort på 700-800 millioner kroner.

- Vi er veldig glade for at Bymiljøetaten setter pris på tilbudene vi har gitt både på bysykler og leskur. Det er veldig spennende å være i forhandlinger med dem. Vi har alltid ment at vi har et bra produkt som kan komme Oslos beboere til gode, sier administrerende direktør Mats Lundquist i Clear Channel til Kampanje.

Clear Channels seier i kampen om Oslos leskur og bysykler er et nytt nederlag for konkurrenten JCDecaux, som også mistet sporveiskontrakten til Clear Channel i 2013. Clear Channel sitter i dag på bysykkel-kontrakten, mens JCDecaux har hatt leskurene.

- Hva får dette å si for konkurransen på utendørsmarkedet?

- Clear Channel opererer ikke på utendørsmarkedet, men på mediemarkedet, og der er det steinhard konkurranse i Norge. Jeg tror den store jobben nå er å utvikle utendørs som en mediekanal og ta markedsandeler fra andre medier, sier Lundquist.

Clear Channel har slitt med store underskudd i det norske markedet. Selskapet hadde et underskudd på 56,8 millioner kroner i 2013, en forverring fra underskuddet på 21,9 millioner kroner året før. Det til tross for at salgsinntekten økte med over 100 millioner kroner til 367 millioner kroner.

Lundquist vil ikke si når selskapet kan gå i pluss. Clear Channel har i tillegg til den nye kontrakten med Oslo kommune og sporveiene, også sikret seg Avinor, so, har en verdi på 120 millioner kroner over en treårsperiode.

- Det vet jeg ikke ennå. Vi har ikke forhandlet ferdig med Bymiljøetaten. Først da kan jeg gi en prognose. Det handler jo også om markedet generelt sett, om det er et tøft marked, må vi ta grep og prestere bedre enn markedet. Det er det som er vår største utfordring. Det er derfor jeg er her.